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发布时间: 2016 - 11 - 30
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中国汽车后市场变革与创新伴行高峰论坛暨美国芝加哥石油集团与广东月福战略合作发布会 活动简介美国芝加哥石油集团携手广东月福集团及广州欣途汽车科技有限公司亮相2016上海法兰克福汽配展 活动时间:2016年11月30日-12月3日展位号:中国·上海 国家会展中心(虹桥)5.2馆 F21号展位同期举行活动:中国汽车后市场变革与创新伴行高峰论坛论坛时间:11月30日下午1点30分论坛地址:中国·上海 国家会展中心(虹桥)5号馆M5-02会议室 出席嘉宾美国芝加哥石油集团国际部总裁 John Rossi美国芝加哥石油集团亚太区总裁 闫宁广东月福汽车用品有限公司广州分公司总经理 付志刚上海迈越汽车用品有限公司董事长 刘永忠上海御竞品牌管理有限公司董事长 刘润泽上海陆晟投资集团执行董事 赵正波广州欣途汽车科技有限公司总经理 朱辉上海爱驰亿维科技有限公司售后总监 熊炜上海佳驰经合能源科技有限公司 黎明上海自正企业管理咨询有限公司董事总经理 周洪波 慧聪网相关专题:http://info.auto-a.hc360.com/zt/2016yffbh/index.shtml
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发布时间: 2016 - 11 - 15
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2016年11月12日,广东月福汽车用品有限公司举行了一年一度的“月福演说家”演讲比赛活动。 本次主题为“让我们一起敢说,敢突破”。公司举办这样的比赛活动目的很明确:以此提高和锻炼员工语言表达能力及演说能力,增强员工自信心和沟通能力,及促进公司企业文化建设。        本次演讲比赛的规则是:由主评委先打分,然后再由员工组成的大众评委团一起投票做出最后的评定。公司各部门领导都出席了本次活动。月福分公司总经理付志刚、行政人资部总监王红梅,都分别做了精彩的开讲,给了大家有了很大的启示和榜样作用。        竞演者在台上或激情澎湃或发人深思或感人至深等等。尽管有一些竞演者第一次参加有点紧张怯场,但是,他们积极的赛前准备、真诚地演说得到了广大公司员工的鼓掌和喝彩。        最终,经过激烈地角逐,直销事业部的王力平,欣途的潘志豪,配套事业部的秦世兆分别获得了前三名。        赛后,特别邀请了特约嘉宾胡老师对各位参赛者分别给予了一一点评。       在“我的未来不是梦”的音乐中圆满的结束了本次演讲比赛。 相关图片  月福分公司总经理付志刚 获奖员工  参与演讲选手与评委及嘉宾集体合影
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发布时间: 2016 - 11 - 21
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2016年上海法兰克福汽配展览会将于11月30日-12月3日在上海国家会展中心盛大开启。上海法兰克福汽配展是规模仅次于德国法兰克福母展的全球第二大汽车零配件品牌展会。本届上海汽配展规模达29万平方米,居亚洲首位,较上届扩大近27%。        广东月福诚邀各位前来5.2馆(用品/美容养护/内饰)的F21展位,共赏汽车深化养护用品、机油、新一代空调养护项目展示,见证科技让汽车养护变得简单。        展会期间,广东月福将联合美国芝加哥石油集团举办“中国汽车后市场新思路变革高峰论坛”,与汽车后市场知名企业共同探讨行业发展与变革。
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发布时间: 2016 - 11 - 29
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活动举办方    1。美国芝加哥石油;    2。广东月福集团;    3。广州欣途汽车科技有限公司(欣途养车)  活动内容    1。参展2016上海法兰克福汽配展    2。举办中国汽车后市场变革与创新伴行高峰论坛  活动时间    1。展会    参展时间:11月30日-12月3日    展位面积:180平方    展位号:5。2馆F21号展位(下图红框处,主通道位置靠近大门入口)    地点:中国·上海国家会展中心(虹桥)  2。论坛    举行时间:11月30日下午1点30分    地点:中国·上海国家会展中心(虹桥)    详细地址:5号馆M5-02会议室  活动目的:    参展目的:芝加哥石油正式启动中国支持业务,库驰品牌润滑油全国范围进行推广招商,信息发布,提升品牌影响力;    举办论坛目的:剖析汽车后市场渠道变革,解密品牌革命的制胜之道,鉴赏组合营销的魅力所在,共探市场机遇与模式创新。  背景:    2015年,美国芝加哥石油集团与广东月福集团签订合作协议,广东月福集团成为库驰品牌中国总代理,由其子公司广州欣途汽车科技有限公司(简称欣途养车)全权负责美国库驰品牌。。。
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发布时间: 2017 - 07 - 02
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五月春风情深意暖,六月花海流溢飘香。为促进合作门店的交流和感谢所有参赛门店几季来的合作与大力支持。由广东月福筹办的欣途养车新品推荐会暨第四季蜂王争霸赛颁奖典礼,于2017年6月29日-30日在广东开平市碧桂园翡翠湾凤凰酒店、广东月福开平生产基地如期进行。参会人员由第四季蜂王争霸赛所有参赛门店代表、合作客户及广东月福欣途养车团队组成,近150人参加。与此,会议中更邀请了资深行业人士在会议上与各参会门店老板进行分享交流。29日下午参会人员签到现场第四季蜂王争霸赛分为超霸队和精英队两个队伍,从4月1日到5月31日, 61天,一伙人、两大队伍、五十五家门店同台竞技,角逐出了两名冠军,四名亚军,六名季军。其中比赛期间还举办了一个“最美一刻”的活动,评选出了一名冠军,一名亚军,三名季军。获奖门店颁不只收获了奖杯奖牌,更拿到了金额丰厚的奖金红包。活动的开展不仅因为签军令状定销售目标煽动了门店销售的积极性,也活跃了门店的氛围。一伙人一条心做一件事,每一家的战绩都实属不易,正因为所有参赛门店大家的积极参与与努力才让每一季蜂王争霸赛都精彩万分。颁奖典礼现场广东月福汽车用品有限公司从2003年创立至今,风风雨雨走过了14个年头,有许多是从月福创立之初就一直合作到今天,点滴汇聚的力量是无穷的,感谢你们陪伴和见证了月福的成长,也希望你、我、大家所有的力量都聚沙成塔,一同前进。 在6月30日的上午于广东月福开平生产基地展开了一场别开生面的分享交流会,特邀请了盘锦路路通实业有限公司采购部经理张海娟女士、中国(台湾)汽车工程学会-两岸交流主委Steven Hu进行分享交流。 会议现场
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发布时间: 2017 - 01 - 18
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今日起车辆保养进入节前高峰期,建议车主错开周末时段 长途驾车,出发前应检查安全系统 广西新闻网-当代生活报记者 孙湘平 莫连英 实习生 甘城玮 近期到店维修保养的车辆剧增 随着春节的临近,南宁各4S店的售后车间已经进入了全面备战状态。在广西弘通别克4S店的售后车间,记者看到,多辆车在车间内等待检修,维修工人也是忙得不可开交。弘通售后主管告诉记者,平时到店维修保养的车辆大概有六七十辆,这几天已经增长至100辆左右。根据往年的经验,1月18日将进入春节前车辆维修保养的高峰期,直到本周末的1月21日-22日,每日进店维修保养的车辆将达到150辆。不少车辆将因此不能在当天完成检修保养。 在广西南奥奥迪4S店,因为推出了节前多项免费保养项目,近日进店维修保养的车辆比平时翻了一番。据介绍,该店现在全员无休,中午吃饭时间都被压缩到了30分钟之内。 节前保养重点在制动系统 春节前的维修保养不同于平时车辆保养,主要是为了应对春节长途驾驶、春节气温偏低,以及春节期间最常见的电瓶问题。 现在车主的安全意识增强,都会在开车回家前将车送到4S店或修理厂进行检修。弘通4S店负责售后的兰主管建议,车主在长途驾驶前,不仅要做好汽车的常规保养,换油加水,还要重点检查车辆的制动系统,还有轮胎的胎压。此外,春节期间常常有车辆出现电瓶没电的现象,因此还要检车车辆的电瓶工作状态是否良好。 本地车主除夕前再保养 为了能让车主更快完成春节前车辆维修保养,建议车主提前预约。 据悉,节前一辆车的保养时间约要2小时,车主如果能够提前预约再到店,就能节约不少时间。但是要提醒车主,因为春节前进厂车辆增多,预约之后一定要按时到达。此外,每年除夕前三天,进厂的车辆都会逐渐变少,建议本地车主可以错峰保养,不要挤在本周末这个高峰。。。
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发布时间: 2017 - 01 - 18
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作为小型园林绿化设备动力的发动机,常见的有2冲程和4冲程。用户在选购产品时候,往往被商家对自己主销产品的宣传搞的无所适从,难于决定购买何种发动机动力的产品。下面针对两种不同类型发动机的特点和适用用途加以简单对比介绍,以有助于用户根据自己使用环境和特点选购恰当的动力产品。    作为汽油发动机动力的小型手持设备的动力来源,两冲程发动机在相当长的时间内仍然有一定的市场空间。    两冲程发动机区别于四冲程发动机的显著特点是结构简单,运动部件少。首先两冲程发动机没有气门,可以简化结构。    其次两冲程发动机转动一周点火一次(四冲程转动两周点火一次),可以有更大的爆发力。这两个特点使得两冲程发动机简捷轻便,制造成本低。发动机的主要部件包括:曲轴,连杆,活塞和缸体。      曲轴    曲轴的作用是将活塞的上下往复运动转换为圆周运动,从而将缸体内燃烧产生的能量以转动扭矩从发动机输出轴传递出去。   连杆    连杆的大头和小头端分别连接曲轴和活塞。   活塞    两冲程发动机的活塞可以有单环或双环设计。单环设计的主要优点是摩擦阻力小,重量轻,功率大,转速高,震动轻。    双环设计的优点是密封更可靠,工作寿命长,对于失速有稍微限制。  缸体    缸体中缸径部位容纳活塞。缸壁上有进气口和排气口。缸壁上扫气通道可以将混合燃气从曲。。。
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发布时间: 2017 - 01 - 11
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汽车轮胎是一个充气的、中空的零件,所以有爆裂的风险,爆胎在汽车故障中也算是比较普遍的一种,很危险,后果很严重,那么你知道爆胎的元凶是什么吗?可能很多人会回答是充气充的太鼓所以爆胎,其实并不是这样的。  爆胎原因有很多   为什么会爆胎?有可控因素(超速、超载、磨损达到轮胎设计寿命)和不可控因素(与尖锐硬物碰撞、被坏人陷害),不可控的是看命的事,这里不聊了,那么可控因素中又该注意什么呢?无非是轮胎的压力与温度两个点。    一句广为流传的“经验”叫做:轮胎气压别打太高,容易爆胎,这也是广而存在的误区是,胎压高容易爆胎。“这还用说?胎压高会爆胎啊”、“是啊,跟气球一样,吹太大就炸了,没听说瘪气球会炸的”。    话从科学角度来说是没有错的,轮胎胎压过高的确有爆胎的隐患,不过这个在家用车的日常使用中基本上不存在,不管是厂家还是轮胎维修店在给轮胎充气的时候都不会给你充的“高高的”,给轮胎充气都是有操作标准的,除非你死命给一辆静止的车正无穷充气……    那么低胎压有人关注过吗?真的有人关注过吗?没气了,有空打足就行了,也就是费油加速慢,其实低胎压的安全隐患比高胎压还要大!  科学道理是这样的:   低胎压虽然不会导致轮胎“炸”,但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大,滚动产生的热量也要比标准胎压大很多,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤,结果就是爆胎。    还不能理解?更直白解释:大家小时候都玩过用手掰铁丝,铁丝在反复掰动后会发热,强度也会变软,更容易折断,轮胎内帘布层的金属丝也是这个道理。   怎么查看胎压?   无非两个途径,如果原厂有胎压监测经常关注就行了,如果原厂没有也可以后装...
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发布时间: 2017 - 01 - 09
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相信相信不少车主在加油站加油的时候有遇到被“推销”燃油添加剂(比如“燃油宝”)的情况,而面对工作人员的讲解,也是将信将疑。事实上,随着目前直喷发动机技术的日趋普及,各大汽车厂家都在说明书中要求用户需定期加注燃油添加剂,那么这些添加剂到底有没有实际作用?它们的工作原理是什么?与加油站售卖的“燃油宝”是否是同一种东西? 1。厂家为何要求用户使用燃油添加剂?答:主要是为了保护娇贵的直喷设备,喷油嘴的孔是非常细的,燃烧产生的积碳很容易堵塞喷油嘴,汽油添加剂中的活性成分能够在汽油喷射时清洗喷油嘴,让燃油喷射系统始终保持高效畅通。另外就是汽油品质的原因,国内的燃油品质并未达到欧美国家的标准(在含硫量与烯烃含量等方面都有差距),所以欧美国家设计的发动机拿到国内之后都要重新标定、修改发动机参数。所以添加剂的使用也是为了进一步确保发动机工作性能的稳定。 2。燃油添加剂能够省油是真?答:很多用户都会关注节油的真实性,答案是确实起到节油效果,但是真实的节省量只有5%左右,也就是说平时您的油耗如果是百公里10升油,加了添加剂之后大概会是9。5升。这个改善平时如果不是很细心可能都观察不出来。所以对于节油,其实作用不大,只有跑长途时才会明显点儿。 3。燃油添加剂能清洗发动机内部积碳?答:添加剂中有多重清洁基团,它们的原理有点像用双面胶吸附衣服上的毛屑。只要是汽油流经的地方,都能起到一定的溶解与吸附作用,所以确实可以对喷嘴、进气门、活塞等地方的积碳进行清洁。但是这个作用并不是立竿见影的,需要连续使用1000公里以上才会有效果。而且部分直喷发动机由于汽油接触不到进气门所以清洁效果比较有限。 4。奔驰、宝马的添加剂一瓶100-200元,大众4S店卖的G17一瓶50多元,它们效果一样么?答:它们的主要作用是一样的,但是它们容量、浓度不一样,通俗的比喻就是52度的原浆酒与。。。
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发布时间: 2016 - 12 - 26
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汽车中有很多“大佬”对汽车也总结出了一些非常规的技巧,可以说是经验之谈也可以说成无稽之谈。此话从何而起呢,大家来看看就知道了!   1、空挡滑行省油?说到空挡滑行省油可能很多司机会马上站出来反对,而这部分司机大多都是老司机且开的都是手动挡的汽车。对于开手动挡的老司机来说空挡滑行就跟家常便饭一般,汽车在他们手中就犹如省油的神器,无论是换挡的时机还是开车技巧每个老司机就是一本省油经。可换到自动变速器的汽车就有所不同了,可能这时有人会怀疑自动变速器能空挡滑行吗?答案当然是能,可是空挡滑行真的能省油吗?首先先说空挡滑行的概念,将车速提高,后挂空挡让惯性带着汽车往前走,当车速降低到一定程度时重新挂挡加速。可是从另一方面看,目前市场上的汽车发动机多为直喷发动机,发动机的喷油量主要是根据汽车的负荷由行车电脑自行调节,但发动机怠速时的耗油量要大于正常行驶的喷油量(维持发动机运转跟空燃比有关),并不属于发动机的油耗经济区间,所以在汽车滑行时发动机处于怠速,所以汽车不会省油反而更加费油。还有一点需注意空挡滑行时就失去了发动机的牵引力,也失去了发动机的制动力,一旦遇到突发情况非常危险。2、定速巡航省油?设计定速巡航之初的目的就是为了缓解司机的双脚的疲劳,有了定速巡航汽车不用踩油门汽车就能按照预先设定的车速行驶行驶,踩下制动踏板,该功能自动关闭。事实上定速巡航不是为了省油,而是为了解放车主的右脚,让车主开车更加轻松舒适。有些时候使用定速巡航可能相比起来还会多耗一点油,特别是在低速状态下。3、高档低速行驶省油?有许多车主认为发动机转速保持较低而使用高挡位时发动机比较省油,其实这种做法并不能实现省油。一般正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟,这转速就已经覆盖了变速器的所有挡位,所以高挡低速比较难实现。对于发动机来说每台发动机都有一个燃油经济性最好的区间,...
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